道路檢查井現狀情況及井蓋周邊道路質量通病

2020-09-10

次

瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路麵開裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項道路質量通病，姑且稱之為井蓋周邊道路質量通病。無論井蓋結構是何種形式，都未能避免。

該質量通病的危害：

1、輕則影響行車舒適性，重則影響行車安全。

2、增大道路維修費用。

井蓋周邊道路質量通病的外在表現：

1、井蓋周邊路麵開裂破損、井蓋下沉

2、井蓋周邊路麵損壞的範圍：

根據調查顯示，井蓋周邊道路損壞範圍95％以上在10～35cm範圍內。

結論：井蓋安裝影響的路麵範圍與路麵井周損壞範圍是一致的，隻有安裝環節出現了缺陷，井周路麵才會損壞。

常見井蓋安裝方法存在的致病缺陷

缺陷1：井蓋座座漿不飽滿，支墊隨意，井蓋座下有較大或大的空隙，造成井蓋坐漿層承載能力不足。

缺陷2：井蓋座座漿材料強度不足。

缺陷3：安裝槽內填充材料隨意，未使用砼或沒有全部使用砼。

造成井蓋安裝質量缺陷的幾種常見操作：

操作1：先鋪水泥砂漿，後座上井蓋，再澆周邊混凝土。（有人甚至不澆混凝土，隻用水泥砂漿）此種方法的弊病為不易準確調整井蓋高程，須反複調整，水泥砂漿不易與井蓋座接觸密實，造成安裝空隙。

操作2：先把井蓋用墊塊調好高程，後填塞水泥砂漿，然後澆注周邊混凝土。

此種安裝方法的弊病在於當井蓋座與井筒安裝基麵間距離偏小時，混凝土不易貫入和灌滿；用手工塞水泥砂漿也不易塞嚴塞實。難以保證質量，造成座漿體強度不足。目前道路上井蓋下沉量大的毛病多為此種安裝方法產生。

操作3：在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝時，鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或隻用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊，然後澆周邊混凝土。

這種操作方法造成鑄鐵井蓋坐下有空隙，井蓋座在車輛荷載下產生變形或豎向位移。帶有混凝土井蓋座圈的檢查井井蓋安裝時，先需安裝混凝土井蓋座圈，在座圈下座水泥砂漿。

此操作方法易造成座漿不密實，造成混凝土井蓋座圈在投入使用後失穩，帶動整個井蓋失穩。

道路檢查井現狀情況及井蓋周邊道路質量通病